m2 vs m2 competition vs m2 cs

BMW M2 kontra M2 Competition kontra M2 CS: Pełne porównanie gamy modeli F87

Niewiele nowoczesnych samochodów sportowych zyskało kultowy status tak szybko, jak BMW M2 (F87). Kompaktowe, agresywne, z napędem na tylne koła i nawiązujące do klasycznej serii BMW M, modele M2 stały się ulubieńcami zarówno entuzjastów, jak i tunerów. W ciągu swojego cyklu życia BMW wypuściło trzy różne warianty: M2 , M2 Competition oraz limitowaną serię M2 CS .

Każda wersja udoskonala platformę na swój własny sposób – od ulepszeń silnika, przez zmiany zawieszenia, po ulepszenia ukierunkowane na jazdę torową. Niezależnie od tego, czy porównujesz je pod kątem własności, osiągów, czy planujesz modernizację wnętrza, taką jak wykończenie alcantarą, ten przewodnik zawiera wszystko, co musisz wiedzieć.


Silnik i osiągi: N55 vs S55 vs S55+

BMW M2 (2015–2018): moc N55

W oryginalnym M2 zastosowano uwielbiany rzędowy silnik N55 3.0L z pojedynczą turbosprężarką i sześcioma cylindrami.

• 365 KM / 343 lb-ft (369 lb-ft z doładowaniem)

Żywiołowy przód, mniejszy ciężar na nosie

Głębszy, klasyczny dźwięk turbodoładowanego rzędowego silnika sześciocylindrowego

Podstawowe chłodzenie — dobre do dynamicznej jazdy, mniej idealne do powtarzających się sesji na torze

Wersję N55 często chwali się za radosny charakter i urok starej szkoły.

BMW M2 (2015–2018): komora silnika N55

BMW M2 Competition (2018–2020): S55 Muscle

W M2 Competition zastosowano silnik S55 M3/M4.

405 KM / 406 funtów na stopę

Większa moc, mocniejsze uderzenie

Znaczne ulepszenia chłodzenia

Mocniejsza konstrukcja przedniej części, lepsza stabilność

Ta wersja sprawia wrażenie poważniejszej i bardziej wydajnej, zwłaszcza podczas jazdy w wysokich temperaturach lub przy dużym obciążeniu.

BMW M2 Competition (2018–2020): komora silnika S55

BMW M2 CS (2020): szczytowe osiągi F87

Model CS otrzymuje najmocniejszą ewolucję modelu S55.

444 KM / 406 funtów na stopę

Lekka maska ​​i dach z włókna węglowego

Bardziej precyzyjne mapowanie, responsywna przepustnica

Chłodzenie i oprogramowanie gotowe do jazdy po torze

Najlżejsza i najszybsza wersja w ofercie

Platforma CS jest powszechnie uważana za najczystszy wyraz platformy M2.

BMW M2 CS (2020): Komora silnika S55

Podwozie, prowadzenie i hamulce

M2

Standardowe zawieszenie M

Najmniejszy układ hamulcowy

Przyjemna, nieco luźniejsza dynamika jazdy

BMW M2 (2015–2018): hamulce, zawieszenie, felgi

Konkurs M2

Elementy zawieszenia M3/M4

Opcjonalne hamulce 6-tłoczkowe (z tyłu 4-tłoczkowe)

Bardziej płaskie, bardziej dogłębne wrażenie

BMW M2 Competition (2018–2020) hamulce, zawieszenie, felgi

M2 CS

Adaptacyjne zawieszenie M w standardzie

W zestawie hamulce wydajnościowe

Opcjonalne opony Michelin Cup 2

Najbardziej precyzyjny i budzący zaufanie model

BMW M2 CS (2020) hamulce, zawieszenie, felgi

Charakter dźwięku i wydechu

M2 — N55

Głęboki, bulgoczący, powszechnie lubiany ton.

Układ wydechowy i dyfuzor BMW M2 (2015–2018)

Konkurs M2 — S55

Głośniejszy, bardziej chrapliwy, metaliczny.

Układ wydechowy i dyfuzor BMW M2 Competition (2018–2020)

M2 CS — Ulepszony S55

Bardziej wyrafinowany i zrównoważony niż M2 Competition, przy jednoczesnym zachowaniu agresji.

Wydech i dyfuzor BMW M2 CS (2020)

Różnice zewnętrzne

M2

Mniejsze spożycie

Lusterka w kolorze nadwozia

Najprostszy, najczystszy wygląd

BMW M2 (2015–2018): przód i tył

Konkurs M2

Powiększone wloty dla lepszego chłodzenia

Błyszczące czarne kratki

Lustra M

Zmieniony zderzak

BMW M2 Competition (2018–2020): przód i tył

M2 CS

Maska i dach z włókna węglowego

Splitter węglowy, spoiler, dyfuzor

Ekskluzywne kolory CS

Najbardziej agresywny pakiet stylistyczny

BMW M2 CS (2020) przód i tył

Różnice wewnętrzne

M2

Tradycyjne siedzenia M

Sportowy, ale prosty

BMW M2 (2015–2018): wnętrze

Konkurs M2

Zaktualizowane fotele M z podświetlanymi logotypami

Nieznacznie ulepszone wykończenie i materiały

BMW M2 Competition (2018–2020): wnętrze

M2 CS

Mocny wpływ Alcantary z fabryki

Opcjonalne lekkie fotele kubełkowe

Wykończenie wnętrza z włókna węglowego

Skoncentrowana kabina inspirowana sportem motorowym

BMW M2 CS (2020) tył

Wnętrze CS wyznacza standardy sportowego charakteru, choć wszystkie wersje zyskują na spersonalizowanym wykończeniu wnętrza Alcantarą .


Waga

M2: ~1570 kg

M2 Competition: ~1610 kg

M2 CS: ~1550 kg


Podsumowanie: Trzy niesamowite samochody

BMW M2:

Najlepszy wybór, jeśli szukasz zabawy, charakteru i wartości.

Konkurs BMW M2:

Idealny wszechstronny zawodnik — szybszy, silniejszy, bardziej wydajny na co dzień i na torze.

BMW M2 CS:

Najlepszy wybór pod względem czystości, rzadkości, przyszłej wartości i maksymalnej wydajności.

Modernizacja wnętrza:

Niezależnie od tego, czy wybierzesz oryginalne M2, bardziej dynamiczne M2 Competition, czy ekskluzywne M2 CS, każda wersja wnosi swój własny powiew dziedzictwa BMW w dziedzinie osiągów. Ale jedno pozostaje niezmienne we wszystkich: wnętrze to jeden z najbardziej satysfakcjonujących obszarów do modernizacji .

BMW serii 1 i 2 F21 F22 F23 F87 (M235, M240, M2) Wykończenie wnętrza Alcantarą z trójkolorowymi przeszyciami

Fabryczne elementy wykończenia – nawet w wersji CS – pozwalają na bardziej ekskluzywny, spersonalizowany charakter. Dlatego wielu właścicieli M2 decyduje się na modernizację wnętrza Alcantarą , aby odmienić wnętrze. Wysokiej jakości wykończenie wnętrza Alcantarą zapewnia fakturę samochodu wyścigowego, luksusowy akcent i wyjątkową estetykę, która idealnie pasuje do wysokowydajnego charakteru M2.

Jeśli chcesz ulepszyć wnętrze swojego M2, nasze specjalnie wykonane elementy wykończenia wnętrza z Alcantary zwiększą komfort, styl i wrażenia z jazdy — dostosowane specjalnie do modeli M2, M2 Competition i M2 CS.

Powrót do blogu