Audi A3 8V LCI kontra przed LCI — co zmieniło się wraz z aktualizacją LCI
W 2016 roku Audi A3 8V przeszło gruntowny lifting w połowie cyklu życia, znany jako LCI (facelift) . Dzięki bardziej wyrazistej stylistyce, nowym technologiom cyfrowym i udoskonalonym silnikom, odświeżone A3 wypełniło lukę między klasycznym designem Audi a innowacjami nowej generacji. Oto pełne zestawienie wszystkich różnic między A3 Pre-LCI (2013–2016) a LCI (2017–2020) .
Projektowanie zewnętrzne i oświetlenie
Wizualnie lifting wyostrzył każdą krawędź modelu 8V, nie zmieniając jego proporcji:
• Przód: przeprojektowana osłona chłodnicy Singleframe , zmodyfikowany zderzak i reflektory o ostrych krawędziach inspirowane modelem A4 B9.
• Tył: unowocześnione tylne światła LED ze zmienioną grafiką wewnętrzną; dynamiczne kierunkowskazy w standardzie w wersji S line i S3.
Technologia oświetleniowa
• Reflektory ksenonowe Plus teraz w standardzie.
• Reflektory LED w standardzie w wersjach S line / S3.
• Opcjonalnie dostępne są jednostki Matrix LED — po raz pierwszy w klasie kompaktowej.
Kolory i koła
• Wprowadzono nowe kolory nadwozia :
Ara Blue ,
Kosmiczny błękit
Nano Szary ,
Tango Red ,
i Vegas Yellow .
• Odświeżone wzory felg aluminiowych , od 16″ do 19″ w zależności od wersji wyposażenia.
Wnętrze i komfort
Wewnątrz aktualizacje były subtelne, ale znaczące:
• Nowe wzory kierownicy i otworów wentylacyjnych .
• Opcjonalne podgrzewanie kierownicy i masaż fotela kierowcy dla większego komfortu.
• Modele S line zostały standardowo wyposażone w oświetlenie wnętrza .
• Izolowana od hałasu przednia szyba jest teraz standardem we wszystkich wersjach wyposażenia.
Technologia i informacja rozrywkowa
Dzięki liftingowi Audi A3 zyskało przewagę nad konkurencją, oferując technologię znacznie przewyższającą tę oferowaną przez inne modele:
• Po raz pierwszy w gamie A3 dostępny jest Audi Virtual Cockpit (cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 12,3 cala), oferujący w pełni cyfrowe wskaźniki i wyświetlacz nawigacji.
• Interfejs Audi Smartphone Interface z integracją Apple CarPlay i Android Auto stał się standardem w większości wersji wyposażenia.
• Zaktualizowany system MMI: uproszczona struktura menu z płaską logiką i obrotowym kontrolerem wyposażonym w panel dotykowy umożliwiający pisanie odręczne .
• Audi Connect zyskało wbudowaną kartę SIM LTE i trzyletni plan transmisji danych, dzięki czemu możliwe stało się korzystanie z usług Google Earth, Street View i otrzymywanie aktualizacji ruchu drogowego w czasie rzeczywistym .
• Audi Phone Box posiada funkcję ładowania bezprzewodowego i podwójną łączność Bluetooth .
Zmiany mechaniczne i układu napędowego
Modernizacja modelu A3 przyniosła największą aktualizację wyglądu od czasu premiery modelu 8V:
• Nowy trzycylindrowy silnik 1.0 TFSI — pierwszy trzycylindrowy silnik, jaki kiedykolwiek zamontowano w modelu A3.
115 KM / 200 Nm, oferujące imponującą wydajność i niższą masę przednią.
• Nowy silnik 2.0 TFSI (190 KM / 320 Nm) — wprowadzono w nim zaawansowany, inspirowany cyklem Millera proces spalania Audi, połączony z 7-biegową skrzynią biegów S tronic z mokrym sprzęgłem , zastępującą starą 6-biegową suchą jednostkę.
• Silnik 1.4 TFSI CoD (Cylinder-on-Demand) został zachowany, nadal generuje moc 150 KM, ale oferuje płynniejsze przejścia między trybem dwu- i czterocylindrowym.
• Gama silników Diesla bez zmian, ale udoskonalona:
○ 1.6 TDI (110 KM)
○ 2.0 TDI (150 KM / 184 KM).
• Zaktualizowany model hybrydowy typu plug-in A3 e-tron — 1.4 TFSI (150 KM) plus silnik elektryczny o mocy 75 kW, co daje łączną moc 204 KM .
• Zwiększona wydajność modelu S3: moc do 310 KM , moment obrotowy do 400 Nm , udoskonalony system ESC i sterowanie sprzęgłem zapewniają szybsze przenoszenie momentu obrotowego i lepsze prowadzenie.
• Redukcja masy: nowa wersja 1.0 TFSI waży zaledwie 1150 kg , co czyni ją najlżejszym modelem A3 tej generacji.
Pomoc i bezpieczeństwo kierowcy
Wraz z liftingiem zadebiutowało kilka nowych systemów:
• Asystent jazdy w korku – półautomatyczne przyspieszanie, hamowanie i kierowanie do prędkości ~40 km/h (modele S tronic).
• System wspomagający ruch poprzeczny z tyłu pojazdu zapewniający bezpieczniejsze cofanie.
• Adaptacyjny tempomat z funkcją Stop & Go .
• Przewidywana ochrona pieszych i ulepszony system Audi Pre Sense Front .
• Ulepszony asystent pasa ruchu dzięki ulepszonym czujnikom kamery.
• Standaryzacja podstawowych funkcji: tempomatu, czujników światła/deszczu i wielofunkcyjnej kierownicy w większej liczbie wersji wyposażenia.
Podwozie i prowadzenie
Inżynierowie Audi dopracowali zawieszenie i układ kierowniczy, aby zapewnić większą precyzję i zgodność:
• Zmienione ustawienie amortyzatorów w celu poprawy kontroli jazdy.
• Opcjonalne zawieszenie sportowe obniża wysokość jazdy o 15 mm (Sport) lub 25 mm (S line).
• Progresywny układ kierowniczy dostępny w większej liczbie wariantów; standard w modelu S3 .
Podsumowanie — bystrzejszy, mądrzejszy i bardziej połączony
Audi A3 8V LCI nie wynalazło samochodu na nowo — ono go udoskonaliło.
Dzięki nowym silnikom, zaawansowanemu oświetleniu i nowatorskiemu podejściu do technologii cyfrowej odświeżony model A3 jest jednym z najbardziej zrównoważonych kompaktowych aut klasy premium swoich czasów.
Właściciele modeli Pre-LCI mogą dokonać modernizacji , montując odpowiednie kodowanie i komponenty, korzystając z wielu ulepszeń, takich jak wirtualny kokpit, tylne światła LED i elementy wykończenia wnętrza .
A dla tych, którzy odświeżają wnętrze swojego samochodu, niestandardowe okleiny Alcantara pozostają jednym z najlepszych sposobów na osiągnięcie poziomu lub przewyższenie jakości dotykowej LCI, przy jednoczesnym zachowaniu precyzji OEM.
